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事实上，相比快狗打车以及其他同城货运平台，货拉拉的定价在行业内不算低。在重庆，同样一段15公里的路程，同样是小面包车，货拉拉需要70余元，快狗打车则仅需要60元。“拼缝市场”然而，货拉拉与快狗打车争夺逐渐白热化，降价争抢市场的策略之下，公司利益与司机利益，特别是专注长途线路司机的利益，难免有所冲突。

魏礼群表示，为促进区域协调和高质量发展，中国要更大力度推动老少边穷地区加速发展，进一步强化资源枯竭地区产业转型和新动能培育，同时要推动对标国际领先水平，提高发达地区经济素质和竞争力，使其继续成为国家高质量发展的引擎和强大动力。推动中国区域经济走向高质量发展，也成为当天与会专家的共识。国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴认为，中国如今已到了城镇化中后期，不可能再凭空构造出城市群、都市圈。“我们没有多少空间可以重铺摊子，大张旗鼓地重复建设。”

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然而，下调运费价格引发货拉拉司机群体性不满。2019年7月4日以来，众多司机到货拉拉泉州公司表达对调价的抗议。除了泉州以外，有其他城市的货拉拉司机也向《中国经营报》记者表示了对调低运费的不满。据悉，2019年6月28日开始，货拉拉调低泉州运费。据测算，在泉州，如果跑一个200公里的单子，以前的收费价格是1070元，现在算下来大约725元。

二是要优化产业布局，提高国有资本的配置效率，国有资本投资运营公司是国有资本布局优化调整的重要平台，要通过试点在聚焦主业的基础上推动企业主动作为，该进的进，该退的要退，同时要积极培育战略性的新兴产业，坚决从低效低质的产业逐步退出。再一个很重要的是，刚才讲改革的时候也讲到，混合所有制改革，这次我们也专门有一条，凡是国有资本投资运营公司，你所出资的企业要加大混合所有制改革的力度，或者要加大上市力度，真正实现国有资本投资公司以股东来管理我们所投资的企业，真正使企业成为独立的市场主体。

魏宁海：控制仓位耐心等待大家把握住节奏，不要急于抄底，今天盘中资金明显的流出，科技类公司，出现一定的抛售，赚钱效应较差，只有极个别的板块当中的个股行情活跃。操作上这里结合60分钟选择高抛点，如果个股出现拐头点并且把神奇通道中的中轨支撑跌破动量线变绿色，那么是一个卖出点，所以信号的提示非常重要，大家一定要严格执行，现在是轻仓耐心等待的时候，仓位控制在两成仓。