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报告显示，贵阳农商行不良贷款率从2016年年末的4.13%飙升至2017年年末的19.54%；与此相应的是不良贷款拨备覆盖率从161.25%下降至34.15%；资本充足率则由11.77%下降为0.91%。据此，中诚信国际将贵阳农商行主体评级由AA-下调为A+，债项评级从A+下调为A。

通过全面深化改革开放实现供给和需求的平衡根据全球经济发展经验，几乎所有国家达到我国当前阶段时，都面临供给和需求不平衡问题，都经历了经济增速的放缓。有的国家经济结构调整升级之后达到新的供需平衡，逐渐成为高收入国家；而有的国家则供需结构长期失衡，跌入了中等收入陷阱。从供需两端来看，我国目前的问题是供给结构转型滞后于需求结构转型，导致供给和需求之间不匹配。因此，不能继续简单地追求经济规模扩张，继续保持高增速是不切实际的，而要更多注重经济质量的提升和经济效益的增长，在结构转型中实现供给和需求达到动态平衡。

新时代证券首席经济学家潘向东也认为，大部分行业去产能的进程已经接近尾声，剩下的一部分无效产能绝大部分集中在“僵尸企业”，由于目前的制度安排，有一些“僵尸企业”没有得到很好的处置。《经济参考报》记者采访了解到，在去产能的过程中，各地都在探索盘活闲置资产，推动企业转型发展。但相较于资产处置，债务处置进展较慢。山西一家大型煤企负责人表示，集团下属去产能关闭的煤矿自身没有融资能力，大部分债务均由集团统借统贷统还，或者由集团为其担保，煤矿关闭退出后，所有债务均由集团承担，大大增加了债务风险。

无接触贷款，是指在线申请、无须人工接触的数字贷款方式。据悉，“助微计划”包含为线上小微商家提前支付货款、为餐饮业提供专项资金支持、为快消业中小经销商提供免息贷款优惠活动、为物流业提供专项贷款、为卡车司机提供周转资金优惠、为种植户提供专项贷款、助力销售困难企业获取资金支持、扩大票据贴现优惠范围、助力市场口碑良好的小微商家加速复工、帮助线下商户免费开拓线上经营渠道十大举措。

京雄铁路为客运专线，其中李营至新机场段设计速度目标值250km/h，新机场至雄安新区段设计速度目标值350km/h，工程总投资333.77亿元。新机场至雄安段将于2020年底投入使用。雄安车站在设计时，还为预留津雄城际、雄忻铁路线路做了设置，同时预留了与京港（台）高铁雄商段和石雄城际接轨条件。

从区域上而言，商业银行表示将积极服务京津冀协同发展、“一带一路”、长江经济带建设、东部地区率先发展、中部地区崛起、西部大开发、东北振兴等国家战略和区域经济社会发展规划，推动不同区域的分行因地制宜。充分挖掘自贸区、产业园区、改革试验区等国家给予特殊支持政策区域和“一带一路”等重要节点城市的业务机遇。